福岡空港滑走路増設事業に係る環境影響評価書 環境影響評価（環境アセスメ

福岡空港滑走路増設事業に係る環境影響評価書
環境影響評価（環境アセスメント）は、土地の形状の変更、工作物の新設等の事業を行う事業者が事業の実施にあたり環境に及ぼす影響について、事前に調査、予測及び評価を行うとともに、その事業に係る環境の保全の措置を検討し、この措置が講じられた場合における環境影響を総合的に評価するものです。
福岡空港滑走路増設事業は、2,500ｍの滑走路の新設を行うものであり、環境影響評価法第２条第４項に基づく対象事業に該当いたします。
環境影響評価書とは、準備書に対する意見を踏まえて、必要に応じてその内容を修正したものです。このたび、事業者である国土交通省九州地方整備局及び大阪航空局は、、環境影響評価法の第２５条第１項第２号及び同条第２項の規定に基づき、「福岡空港滑走路増設事業に係る環境影響評価書」の補正を行いました。
平成27年10月28日から11月27日まで評価書を縦覧に供しました。

Kết quả (Việt) 1:

Báo cáo đánh giá môi trường liên quan đến dự án mở rộng đường băng sân bay Fukuoka Tác động môi trường, đánh giá (đánh giá tác động môi trường) là để hoàn toàn đánh giá tác động môi trường cho doanh nghiệp những người tham gia mới thay đổi hình dạng của đất và các cấu trúc thực hiện dự án và tác động môi trường, để thúc đẩy nghiên cứu, thời và xem xét các biện pháp để đánh giá về môi trường, cũng như liên quan đến kinh doanh, các biện pháp đã được thực hiện. Dự án mở rộng đường băng sân bay Fukuoka thành lập băng 2500 m, sẽ rơi theo mục tiêu kinh doanh dựa trên số 2, khoản 4 luật đánh giá tác động môi trường. Đây là một sửa đổi nội dung khi cần thiết dựa trên các ý kiến về dự thảo EIS và báo cáo đánh giá tác động môi trường. Trong phát triển khu vực Kyushu cục và Osaka Aviation cục, theo quy định của pháp luật về tác động môi trường đánh giá bài viết 25 đoạn 1 số 2 và đoạn 2 của bài viết đó, "liên quan đến các sân bay Fukuoka băng đường mở rộng dự án tác động môi trường tuyên bố," sửa chữa thực hiện. Từ 10/28/2015 đến 11/27 từ habitually báo cáo có sẵn để kiểm tra khu vực.

Kết quả (Việt) 2:

Sân bay Fukuoka báo cáo đánh giá tác động môi trường đường băng liên quan đến các dự án mở rộng
đánh giá tác động môi trường (EIA), những thay đổi trong hình dạng của đất đai, về tác động của các doanh nghiệp tham gia vào việc xây dựng kinh doanh mới, vv của phôi trên môi trường trong thực tế của doanh nghiệp, trước khảo sát, cùng với việc làm một dự đoán và đánh giá, là những gì để xem xét các biện pháp bảo tồn môi trường liên quan đến việc kinh doanh, đánh giá toàn diện về tác động môi trường trong trường hợp các biện pháp này đã được thực hiện.
dự án mở rộng đường băng Sân bay Fukuoka, là để thực hiện việc xây dựng đường băng mới 2.500m, nó sẽ được áp dụng đối với các mục tiêu kinh doanh dựa trên Điều 2, Khoản 4 của Hiệp định đánh giá tác động môi trường.
Báo cáo đánh giá tác động môi trường, dựa trên một ý kiến về dự thảo EIS, là một sửa đổi các nội dung, nếu cần thiết. Lần này, Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Cục Phát triển khu vực Kyushu và Hàng không dân dụng Văn phòng Osaka, Hạ tầng và Giao thông vận tải là một nhà điều hành kinh doanh theo quy định của các số 2 và cùng các Điều Phần thứ hai 1 Điều 25 của Điều ,, Luật đánh giá tác động môi trường ", Fukuoka Sân bay đường băng nó được tiến hành một báo cáo đánh giá tác động môi trường "chỉnh phù hợp với các dự án mở rộng đường.
Nó đã phải chịu sự kiểm tra của báo cáo đánh giá từ ngày 28 tháng 10 năm 2015 đến tháng 27.