・フォークリフトの運転は次の有資格者でなくてはならない 1ｔ未満のフ

・フォークリフトの運転は次の有資格者でなくてはならない
1ｔ未満のフォークリフト→特別教育
1ｔ以上のフォークリフト→技能講習
・作業計画、緊急連絡方法、注意事項、禁止事項を順守すること
・通行区分を明確にして注意看板を設置すること
・運転は 資格を持ち指名されている人だけに限ること
・正しい服装や安全器具(ヘルメットや安全靴)の着用を身につけること
・作業開始前点検(運行前点検)を実施し、異常個所があった場合は補修してから作業を行うこと
・燃料補給時やバッテリーの充電時は火気を近づけてはならない
・バッテリーの充電時は水素ガスが発生するので十分に換気を行うこと
・乗り降りは手すりやタラップを利用し必ず左側(リーチ形は後方)から乗り降りすること
・エンジン始動時は前後進レバーがニュートラルに入っていること、駐車ブレーキがかかって
いるなどの安全の確認を行うこと

Kết quả (Việt) 1:

-Ngã ba-nâng tài xế xe tải, các cá nhân đủ điều kiện cho những điều sau đây phải giáo dục đặc biệt-ít hơn 1 t xe nâng kỹ năng đào tạo nhiều hơn so với xe tải 1 tấn • Tuân thủ kế hoạch làm việc, số liên lạc khẩn cấp, hãy cẩn thận, Cấm đoán. • Cài đặt ghi bảng, rõ ràng lên khu vực thông qua. -Điều khiển có một văn bằng được giới hạn để chỉ những người được đề cử Và khả năng của họ để mặc đúng quần áo an toàn thiết bị (mũ bảo hiểm, giày an toàn) • Thực hiện nhiệm vụ từ sửa chữa công việc bắt đầu kiểm tra (kiểm tra các hoạt động), và có vị trí bất thường. Đóng cung cấp nhiên liệu cháy hoặc pin sạc thời gian là không • Làm thông thoáng đủ vì khí hydro xảy ra khi sạc pin. • Hop và tắt bằng cách sử dụng tay vịn, đường dốc, luôn luôn từ phía bên trái (tiếp cận trở lại) cho sự tham gia và tản. Và đó khởi động cơ trước và sau khi các đòn bẩy trước là ở trung lập và bãi đậu xe phanh trên Để kiểm tra an toàn.

Kết quả (Việt) 2:

Và hoạt động của xe nâng là những người có trình độ tiếp theo và không có nó
ít hơn 1 tấn của xe nâng → giáo dục đặc biệt
1t xe nâng thêm → đào tạo kỹ năng
và kế hoạch làm việc, thông tin liên lạc khẩn cấp, ghi chú, và tuân thủ các quy định cấm
các cách phân chia rõ ràng là để cài đặt một dấu hiệu cảnh báo
và hoạt động có một trình độ chuyên môn đặt tên nó chỉ giới hạn cho những người đã
đeo rằng mặc của-đúng quần áo và thiết bị an toàn (mũ bảo hiểm và giày an toàn)
kiểm tra và làm việc trước khi bắt đầu (hoạt động tiến hành trước khi kiểm tra), nếu có là một phần bình thường nó có thể thực hiện các công việc sau khi sửa chữa
trong quá trình sạc-tiếp nhiên liệu hay khi pin không nên đóng lửa
vì pin trong quá trình nạp khí hydro được tạo ra cũng nó thực hiện các hệ thống thông gió
, lên và xuống luôn còn lại để sử dụng lan can và đoạn đường nối (đạt hình sau) điều để có được và tắt từ
động cơ mà khi bắt đầu các đòn bẩy ngược trước là trong trung lập, phanh đỗ xe đang bị đe dọa
, chẳng hạn như an toàn trong những điều mà làm cho việc xác nhận